ИНТЕРЕСНО! ИСТОРИЯ ПРО НАЧАЛО ЗАРЕЧНОГО! = Родные хроники =
КАК ИСКАЛИ МЕСТО,
ГДЕ ПОСТРОИТЬ ЗАРЕЧНЫЙ
В весенние дни 1954 года на территории будущего посёлка энергетиков велись первые исследовательские геологические работы по выбору площадки для строительства новой ГРЭС в Уральском регионе.
Надо заметить, что тогда ещё не шла речь о конкретной площадке на берегу Пышмы в Белоярском районе – группы геологов работали не только в местах будущего Заречного, но и на других территориях. Из всех подходящих площадок было выбрано несколько, и могло так получиться, что новая электростанция, которой впоследствии предстояло стать атомной, могла расположиться отнюдь не близ Белоярского, а, к примеру, в Каменском районе, между озёрами Большой Сунгуль и Червянное. Или на берегу реки Сысерть в районе Верхней Сысерти. Причём эти площадки поначалу рассматривались как основные – геологические изыскания на берегу Пышмы близ посёлка Шеелит в это время только разворачивались, и основные работы в нашем районе проводились в апреле-мае 1954 года.
"Изыскательские работы проводились в очень трудных условиях, ведь тогда здесь были тайга да болота, - рассказывал впоследствии в своих воспоминаниях Иван Назарович Некрасов, который в те времена работал как раз в геологической партии. - Станки и машины нужно было буквально переносить на руках, разбирать и собирать по деталям на новом месте. Не дай бог, уронил что в трясину, не всегда найдёшь. А ведь та или иная деталь, любой инструмент предназначен только на это оборудование.
Если чего-то не хватало, приходилось заказывать или ехать в Свердловск, а дорога до города была плохая, приходилось терять по 10-12 часов. Поскольку сроки изысканий были сжатые, нужно было экономить каждый час. Правда, у нас была одна буровая вышка, смонтированная на машине ЗИЛ-151 УКБ. Она нас выручала тем, что могла передвигаться своим ходом.
Мы рубили сосны, берёзы, делали настил, спаривали передние колёса и по настилу передвигались метр за метром. Но стоит поспешить и уронить машину – значит потерять неделю круглосуточной работы. Все мокрые, по пояс в воде, грязные. Оплата была повременной, а такие ошибки нам дорогого стоили. А ведь нужно было за постой хозяевам заплатить либо вперёд за месяц, либо в означенный договором день.
За продуктами каждую неделю приходилось ездить в Свердловск. Если работали во вторую смену, ходили в столовую фабрики им. Коминтерна, это примерно 6-7 км, транспорт – свои ноги. В Боярке был магазин, но там можно было купить только конфеты, хлеб, сахар и папиросы.
Часто смотришь на сегодняшний Заречный и думаешь: сколько ж нужно было сил, терпения, чтобы пережить все выпавшие нам трудности. Были молодые, независимые от какого-либо попечительства. Всё нужно было делать самому: и заботиться о себе, контролировать себя, быть самостоятельным. Когда получаешь новый объект, прибываешь на новое место – всё начинаешь как бы заново. Снова палатки, вагончики, новые знакомые. Человек ищет себя, сам себе создаёт трудности для того, чтобы испытать себя на прочность".
Как утверждал в своих записях наш местный краевед Аркадий Федорович Коровин, именно геологи убедили государственную комиссию осмотреть участок реки Пышма у посёлка Шеелит. Основным критерием для выбора площадки под ГРЭС как раз служила возможность размещения станции возле большой воды, а как раз здесь можно было сравнительно малыми техническими усилиями перекрыть русло Пышмы и создать искусственное водохранилище. Кроме того, оба берега Пышмы оказались из гранитных пород, что также послужило весомым аргументом в пользу строительства электростанции. Расчёты показали, что строительство плотины на сходе двух возвышенностей возле Шеелита, обойдётся государству дешевле, чем в других местах.
А до начала строительства Заречного оставалось ещё больше года.
С. Гончаров
Фото Архивный отдел администрации
